托輥裝置在型鋼校平中的應(yīng)用及改進(jìn)

目前，   許多中型材生產(chǎn)廠在軋件的精整校平工藝中，仍廣泛采用9+1輥式校平機(jī)用于在線校平，一般設(shè)置在熱鋸機(jī)的前瓦軋件由冷床移送后，經(jīng)校平，再由熱鋸機(jī)實(shí)行定尺鋸切。軋件的頭、尾部即被一次性去除。一般情況下，軋件的尺寸精度是能夠滿足要求的。而對于非在線校平的工藝流程，軋件是先經(jīng)鋸切，后集中校平。
　　一、托輥裝置的設(shè)計(jì)及改進(jìn)
　　托輥裝置安裝在復(fù)動(dòng)輥的正下方。在槽鋼試矯過程中，發(fā)現(xiàn)存在下列問題：
　　(1)鋼材尾部不能從校平機(jī)中脫出，需下一支鋼頂出。而鋼材尾部在托輥輥隙中待留的時(shí)間稍長，便出現(xiàn)“彎頭”現(xiàn)象。連續(xù)作業(yè)，軋件在輸送輥道上頭尾相連，收集冷床的移送和操作困難；
　　(2)難以實(shí)現(xiàn)與校平機(jī)下輥的同向橫移，軸向?qū)ξ痪鹊?，校平時(shí)，托輥側(cè)面擠壓槽鋼腿部，軋件產(chǎn)生側(cè)彎；
　　(3)托輥支座在外力作用下，易發(fā)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)，托輥不能正確定位，校平設(shè)備下輥與其相互調(diào)整關(guān)系較難把握；
　　(4)托輥輥隙調(diào)整過程中，隨意性較大，該輥隙與其它輥隙存在高、低差，軋件校平后產(chǎn)生上拱或下?lián)系默F(xiàn)象。
　　針對使用時(shí)出現(xiàn)的問題，對原裝置進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)措施如下：
　　(1)增設(shè)主動(dòng)輥。將校平機(jī)復(fù)動(dòng)輥改裝為主動(dòng)輥，使其具有壓送能力，與動(dòng)力相聯(lián)的傳動(dòng)軸采用帶有滑套的方向聯(lián)軸節(jié)，從滿足復(fù)動(dòng)輥的水平和垂直方向調(diào)整的需要。輥速選擇可大于校平速度3%~5%；
　　(2)加裝托輥水平調(diào)整機(jī)構(gòu)。托輥支座內(nèi)側(cè)由210mm加寬至260mm，使托輥有   的調(diào)整空間。
　　導(dǎo)套用螺栓固定在支座側(cè)壁上，并與導(dǎo)軸形成螺旋副，在手輪的作用下，帶動(dòng)托輥水平移動(dòng)，托輥對位后，鎖緊螺母；
　　(3)托輥支座定位。為防止托輥在使用過程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在立軸與箱體上分別固定了定位板、銷套。銷軸端插入銷套內(nèi)，隨立軸在套內(nèi)做上、下滑動(dòng)；
　　(4)改進(jìn)輥隙調(diào)整方法將該輥隙由原來的單獨(dú)設(shè)定，矯中調(diào)整，改為與校平機(jī)下輥同時(shí)調(diào)整，拉線校平。并采用品種樣板測定輥隙。
　　此外，為減少因違章操作造成對全自動(dòng)校平設(shè)備的損害，便于零件的   換與制作，對原裝置中支座與立軸的聯(lián)接方式做了改進(jìn)，使其由焊接改為過渡配合，平鍵定位的可拆卸結(jié)構(gòu)，并對支座底部做了加固處理。
　　二、使用效果
　　型鋼校平機(jī)中托輥裝置的使用，為型鋼鋸切后校平，解決了型鋼“漏矯”的現(xiàn)象減少了因“漏矯”而造成的經(jīng)濟(jì)損失且該裝置投資少，快，維護(hù)簡便，事故少。具有很大的應(yīng)用價(jià)值。